О пешеходах

Я вообще мало обращал внимания на то, как перехожу дорогу я — если точнее, я перехожу ее медленно, как танк, которому все нипочем, и ни о чем не думаю — но когда сел за руль сам наконец, пришлось об этом задуматься вплотную. Запретить пешеходам перебегать дорогу где попало – невозможно. Ну или точнее, это уже запрещено, и толку с этого. Проще и полезнее научить их делать это так, чтобы они не создавали слишком много проблем водителям.
А это на самом деле несложно, и получается, что именно так я всегда и делал. Пешеход должен как можно тщательнее соблюдать простые требования:
- Скорость передвижения пешехода должна быть такой, чтобы угловая скорость перемещения его в поле зрения водителя при обычной для этой дороги скорости движения автомобиля была минимальной, и в то же время достаточной для того, чтобы на переход одной полосы уходило не более двух секунд. 1-2 метра в секунду — оптимально.
- Скорость передвижения пешехода должна быть как можно более равномерной, и никогда не должна становиться отрицательной, т.е. пешеход ни при каких условиях не должен пятиться.
- Траектория передвижения пешехода должна быть как можно более прямолинейной.
Проще говоря, пешеходы должны двигаться так, чтобы все водители имели максимальные шансы видеть их и предсказать их положение в любой следующий момент времени. Контринтуитивно — но медленно, равномерно и прямолинейно переходить дорогу в неположенном месте — и в положенном на красный свет тоже — значительно безопаснее чем бегом и озираясь по сторонам, ибо это позволяет водителю увидеть пешехода и учесть его как предсказуемый фактор дорожного движения, не более сложный в объезде чем припаркованный у бордюра грузовик или яма посреди дороги. Если вы можете соблюдать этот принцип, то на любой дороге, где средняя скорость не превышает 80 км/ч, вас по силам честно объехать даже самому неопытному водителю, в крайнем случае, заметить издалека и сбросить скорость. Даже если движение слишком плотное, аккуратно вставая между полос, не торопясь переходя их, и сохраняя прямолинейную траекторию, можно спокойно перейти и очень широкую дорогу, не вызывая ни у кого экстренного торможения. Пешеход же, который пытается слишком тщательно и быстро реагировать на движения автомобилей, вносит в это дело такую сумятицу, что удивительно что он все-таки остается жив.
Вот перебегать дороги, где средняя скорость выше 80 км/ч – действительно самоубийство чистой воды, но я очень редко вижу людей способных решиться на такую глупость.