Не необходимые вещи

thoughtful emoticon

Размышляю о покупке радиостанции в машину. Такой, чтобы она там навсегда жила, в смысле — аппаратов которыми я могу пользоваться в дорожной ситуации у меня вполне достаточное количество, на это годится и FT-897D, для которого это вообще штатное состояние, и моя портативка VX-6R, к которой можно привинтить внешнюю антенну, выносной микрофон, и воткнуть в какой-нибудь держатель, что встанет в копейки. Но мне бы чтобы ее не вытаскивать оттуда никогда.

Нет, на самом деле мне естественно это не нужно, но могу я немного помечтать? :)

Первый вопрос в этом помечтании — а на какой диапазон станцию брать.

С одной стороны, есть на свете CB (27МГц) — традиционное прибежище автомобилистов. Эти радиостанции бывают до смешного дешевы при вполне приличном функционале (от двух килорублей за все удовольствие) но сам диапазон заполонен таксистами, с которыми особенно не поболтаешь. Правда, там еще есть дальнобойщики, но сомневаюсь чтобы я в ближайший год решился на такую поездку в которой они были бы актуальны.

Плюсы:

  • Я могу себе это позволить совершенно не напрягаясь.
  • Организовать связь с «землей» не слишком трудно, поскольку портативки CB также недороги, хотя и не дешевы.

Минусы:

  • Население CB отличается агрессивностью — таксисты заняты своим бузнесом и выжили с диапазона всех кого могли, там даже радиолюбителям неуютно.
  • Мне придется регистрировать станцию на общих основаниях, поскольку культурно ездить с CB без бумажки нельзя — загребут, а с четвертой категорией я не могу регистрировать станцию на 27МГц как радиолюбительскую. Это опять торчать в очереди.
  • Никаких ретрансляторов на CB нет по технологическим причинам,1 поэтому реальная дальность связи с портативкой не превысит пяти километров в городских условиях, и то если повезет — короткие волны хороши в пересеченной местности, но в городе далеко не оптимальны. С базой с приличной антенной дальность конечно будет гораздо выше…

С другой стороны, есть на свете 144МГц, то бишь «двойка», потому что это длина волны 2 метра. Автомобильные девайсы на этот диапазон начинаются от 6 килорублей без антенны и без всего, что уже значительно более ощутимо бьет по карману.

Плюсы:

  • Население двойки отличается приветливостью, даже если учесть что они в основном разговаривают о погоде и антеннах.
  • Как радиолюбитель, я могу зарегистрировать такую станцию явочным порядком, заполнив бумажку и оставив ее в радиоклубе валяться.
  • На двойке натыкано полно ретрансляторов по всей Московской области и есть несколько входов в Эхолинк, которые позволяют иметь эффективную дальность связи до сколько угодно откуда попало, хоть в заграницу.

Минусы:

  • Ни с кем кроме других любителей я связаться по факту не смогу, ибо даже в Эхолинк без позывного не пускают.
  • Цены покусываются.

С третьей стороны есть на свете 433МГц. Это с одной стороны радиолюбительский диапазон 70см, а с другой стороны — диапазон LPD, на котором обретается превеликое множество безлицензионных портативок, настолько дешевых, что у меня их уже три штуки только для того, чтобы раздавать в случае надобности друзьям и знакомым.

Плюсы:

  • Те же преимущества в регистрации что и у 144МГц, потому что диапазон все-таки радиолюбительский.
  • Очень легко обеспечить двустороннюю связь, потому что станции продаются буквально на каждом углу, и стоимость у них такая, что если забыл дома, в экстренном случае можно просто купить еще одну. Парк этих мыльниц огромен.
  • Благодаря этому, ретранслятор на 433МГц делается из подручных средств за несколько часов — достаточно взять мыльницу, поменять в ней антенну на настоящую и повесить повыше, и подрубить комп собранный из огрызков для работы попугаем. А если компа нет, хватит двух мыльниц.

Минусы:

  • Население LPD отличается тупостью, поскольку эти станции массово используются крановщиками, охранниками, и прочими лицами, которым не сказали, что они не купили ту частоту, которой пользуются, а также беглецами с CB которым там мощности не хватило испортить кому-нибудь жизнь.
  • Ретрансляторов на 433МГц нет, а какие есть — те живут очень недолго, потому что население LPD засирает их со свистом и их мгновенно отключают, поэтому если я хочу поднять дальность связи, ретранслятор придется ваять самому.
  • Цены кусаются точно так же, как и в случае 144МГц.

Оптимальным вариантом таким образом была бы двухдиапазонная станция 144/433, которая позволила бы компенсировать основные минусы однодиапазонных станций на 144 и 433, но вот незадача, они стоят в два с половиной раза дороже чем пара однодиапазонных, то бишь полтыщи енотов, и это уже далеко за пределами того, сколько я могу себе позволить на вещь которая мне на самом деле не нужна…

Очевидно, придется ограничиться внешним микрофоном для шестерки и автомобильной антенной на магните, что хотя и дешево, и по возможностям не сильно хуже того же оптимального варианта, далеко не так приятно и удобно, как просто сесть в машину и включить станцию…


  1. Станций работающих с разносом частот на CB просто почти не делают… ↩︎