Автопарадокс

amused emoticon

Чем короче автомобиль, тем меньше мне приходится складываться чтобы влезть в него. За сегодняшний день я перемерял в общей сложности не менее тридцати разных автомобилей, и при росте 180 см и весе не менее 120 кг,1 выиграла и обставила всех по очкам…

…wait for it…

Nissan Micra.

Следующая за ней по удобству залезания, вылезания и сидения — Daewoo Matiz. Будете смеяться. Но по сравнению с Ниссаном ее двигатель 0.8 литра — это жалкий мотоцикл.

Я садился даже в машины с крайне большим количеством элементов регулировки водительской посадки,2 вроде Renault Megane II, но во всех наблюдались те или иные недостатки, делавшие управление, а то и самую посадку, невозможным — во всех джипах, например, я упирался коленкой в рулевую колонку даже до того, как упирался головой в арку дверного проема. А из Волги с крайслеровским двигателем я не смог вылезти без посторонней помощи.

То бишь получается, что чем короче машина, тем лучше я в нее помещаюсь, что совершенно контринтуитивно.


  1. А также совершенно ненормальной конструкции опорно-двигательного аппарата, из-за которой весь сыр-бор… ↩︎

  2. И намного превышавшие заявленный ценовой коридор. ↩︎